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南通地铁最新规划图_南通轨道交通工程线路走向

2019-08-30

从江苏省规划厅网站了解到,新规划的南通轨道交通,从中心城区发展远景出发,设计了四条线路,总长度预计为180公里。其中轨道一号线北起平东,南至市开发区江海停车场,途经唐闸、环西文化广场、南通大学、苏通科技产业园等地,预计总长63.8公里;轨道二号线,西起幸福,东至金沙,横穿市区,经过南通火车站、青年路、汽车东站,总长36.7公里;轨道三号线,东起天生港,西至锡通园区,全长41.1公里;轨道四号线为南北走向,从金沙南到市开发区江山路,全场约38.4公里。在四条轨道沿线,将分别设置青年路站枢纽、南通东站枢纽、苏通产业园站枢纽、锡通产业园站枢纽,南通大学站枢纽等11处换乘枢纽。



来四条地铁如果建成的话,市区道路网络将更加完善,市域交通、城市交通与区域性交通将有机衔接、高效运转,但本次发布的规划仍处于论证阶段。相信不久的将来,环网相连、节点通畅、高效便捷的立体化城市交通网络将在南通形成。

南通地铁1号线正式开工!新版路线规划图首曝预计2021年运行!


南通城市发展史上迎来一件具有里程碑意义的大事--地铁今天开工了!今天,南通城市建设史上规模最大、投资最多、施工管理运营最复杂的基础设施工程--轨道交通1号线开工活动在港闸区永兴大道站举行。市委书记陆志鹏宣布工程正式开工。市委副书记、市长韩立明讲话。

轨道交通1号线一期工程启动以来,全市上下紧扣今年底全面开工的时间节点,全力以赴、奋力攻坚,妥善解决了工程推进中的项目审批、方案设计、征地拆迁等难题,确保了轨交1号线如期开工。



开工前,市委市政府召开参建单位动员会,向各相关部门和参建单位提出具体要求。中国中铁、中国铁建等参建单位负责人承诺:打造经得起历史检验、让人民群众满意的百年工程。各参建单位将以争创国家、省优质工程为目标,大力发扬工匠精神,积极开展技术攻关、技术创新,及时破解工程建设中的质量难点问题,全力打造具有南通特色的品质地铁。

副市长吴永宏主持活动。市四套班子领导,各相关部门负责人和参建单位代表参加开工活动。

了解到,南通城市轨道交通1号线一期工程沿途设站28座,首批开工的站点共6座。

南通市轨道交通1号线一期工程线路走向示意


工程概况

工程建设期:2017年至2022 年

线路走向:

线路起于通州区平潮站,线路出站后经由沪通铁路南通西站→长泰路→永和路→纬六路→人民路→工农路→崇川路→新开路→通盛大道进入开发区能达商务区,设终点站振兴路站。沿线经过南通市通州区、港闸区、崇川区、开发区。

线路总长:约39.182km

站点概况:设站28座,平均站间距约1.429km,全线均为地下线和地下站。

*本工程速度目标值为80km/h,初、近、远期采用B型车6 辆编组、直流1500V 架空接触网受电。设平东车辆段与小海停车场各一座,线网共享控制中心一座。

站点介绍

平潮站

南通市轨道交通1 号线一期工程第1座车站,位于远期规划高铁商务区内,位于规划凯迪大道与五平公路交叉口,沿规划凯迪大道东西向敷设。

南通西站站

南通市轨道交通1 号线一期工程第2座车站,与国铁南通西站换乘。

集成村站

南通市轨道交通1 号线一期工程第3座车站,位于长泰路与规划九圩港路交叉口,沿长泰路东西向敷设。

惠民路站

南通市轨道交通1 号线一期工程第4座车站,位于长泰路与惠民路交叉口,沿长泰路东西向敷设。

幸余路站

南通市轨道交通1 号线一期工程第5座车站,位于现状长泰路与幸余路交叉口,沿长泰路跨路口南北向敷设。

永兴大道站

效果图

南通市轨道交通1 号线一期工程第6座车站,位于长泰路与永兴大道交叉口,沿长泰路东西向敷设。

深南路站

南通市轨道交通1 号线一期工程第7座车站,位于深南路与永和路交叉口,沿永和路南北向敷设。

城港路站

南通市轨道交通1 号线一期工程第8座车站,车站位于城港路与永和路交叉口,沿永和路南北向敷设。

江海大道站

南通市轨道交通1 号线一期工程第9座车站,车站位于江海大道与规划纬六路交叉口以东,沿纬六路东西向敷设。

汽车站站

南通市轨道交通1 号线一期工程第10座车站,位于人民西路与外环西路交叉口以西,沿人民西路东西向敷设。

孩儿巷路站

南通市轨道交通1 号线一期工程第11座车站,位于人民西路与孩儿巷路路口,线路沿人民西路东西向敷设。

环西文化广场站

南通市轨道交通1 号线一期工程第12座车站,环西文化广场站为1、2 号线的换乘车站,1、2 号线车站站位位于濠西路与人民中路交叉路口,1号线沿人民中路东西向敷设。

环城东路站

南通市轨道交通1 号线一期工程第13座车站,位于人民路与环城东路交叉口,沿人民路敷设。

中级法院站

南通市轨道交通1 号线一期工程第14座车站,位于工农路与濠南路交叉口以北,沿工农路南北向敷设。

青年路站

南通市轨道交通1 号线一期工程第15座车站,与二号线车站换乘,1 号线青年路站位于工农路与青年路路口,线路沿工农路南北向敷设。

虹桥路站

南通市轨道交通1 号线一期工程第16座车站,位于工农路与虹桥路交叉口,沿工农路南北向敷设。

洪江路站

南通市轨道交通1 号线一期工程第17座车站,位于现状工农路与洪江路交叉口,沿工农路南北向敷设。

世纪大道站

南通市轨道交通1 号线一期工程第18座车站,位于工农路与世纪大道交叉口,沿工农南路敷设。

中央商务区站

南通市轨道交通1 号线一期工程第19座车站,位于崇川路与经五路交叉口以西,沿崇川路东西向敷设。

南通大学站

南通市轨道交通1 号线一期工程第20座车站,位于崇川路与海霞路交叉路口以东,沿崇川路东西向敷设。

盘香路站

南通市轨道交通1 号线一期工程第21座车站,位于崇川路与盘香路交叉口,沿崇川路东西方向敷设。

太平路站

南通市轨道交通1 号线一期工程第22座车站,位于崇川路与太平路交叉口,沿崇川路敷设。

通沪大道站

南通市轨道交通1 号线一期工程第23座车站,位于崇川路与通欣路路口西南角地块内,线路沿通欣路,崇川路斜切地块敷设。

居美路站

南通市轨道交通1 号线一期工程第24座车站,位于新开北路与规划路交叉口,沿新开北路南北向敷设。

居康路站

南通市轨道交通1 号线一期工程第25座车站,接轨小海停车场。位于新开北路与规划路交叉口,沿新开北路南北向敷设。

宏兴路站

南通市轨道交通1 号线一期工程第26座车站,位于通盛大道与宏兴路交叉路口,沿通盛大道南北向敷设。

能达商务区站

南通市轨道交通1 号线一期工程第27座车站,位于通盛大道与星湖大道交叉路口,沿通盛大道南北向敷设。

振兴路站

效果图

南通市轨道交通1 号线一期工程终点站,位于通盛大道与振兴路交叉路口,沿通盛大道南北向敷设。

首批开工6个站点情况介绍


南通市城市轨道交通1号线一期工程首批开工站点共6座,分别为集成村站、永兴大道站、江海大道站、环城东路站、青年路站、振兴路站。首批开工各站点的具体情况介绍如下:

1集成村站

集成村站为南通市城市轨道交通1号线一期工程的第三个车站,车站位于港闸区长泰路与规划九圩港路路口,跨规划九圩港路沿长泰路东西向设置,为地下二层标准车站。

2永兴大道站

永兴大道站位于长泰路与永兴大道交叉路口,共设8个出入口,均为有盖出入口,均位于永兴大道两侧 。

3江海大道站

江海大道站为南通市城市轨道交通1号线一期工程的第九个车站,车站沿规划纬六路东西向设置,为地下二层标准车站,共设有5个出入口分别位于交叉路口两侧。

4环城东路站

环城东路站为南通市城市轨道交通1号线一期工程的第十三个车站,车站位于崇川区人民中路与环城东路路口,跨环城东路路沿人民中路东西向设置,为地下三层标准车站。

5青年路站

青年路站是为南通市城市轨道交通1号线一期工程的第十五个车站,为一二号线T型节点换乘车站。

6振兴路站

振兴路站为南通市城市轨道交通1号线一期工程的第二十八个车站,车站位于开发区通盛大道与振兴路路口,跨振兴路沿通盛大道南北向设置,为地下二层设双停车线车站。



项目过程


▶南通人的地铁梦由来已久,地铁呼啸而来的影子可以追溯到2010年启动线网规划,由铁四院负责,江苏省建设厅组织专家评审,2012年5月南通市人民政府批准。

▶ 2017年5月15日至2017年5月17日,省发改委委托中国国际工程咨询公司组织召开“南通市城市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告专家评估会”。

▶ 2017年8月18日,省发改委正式批复了南通市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告。

▶ 2017年6月5日至2017年6月7日,组织召开了南通市城市轨道交通1号线一期工程总体设计评审会,并于6月7日通过评审。

▶ 2017年8月29日至2017年8月31日,市发改委委托中国铁路设计集团有限公司组织召开“南通市城市轨道交通1号线一期工程初步设计专家评审会”。来自天津、上海、宁波、武汉等地的31名专家踏勘现场、听取汇报,充分讨论交流,集聚多方智慧,最终形成更为科学高效的决策方案。

▶2017年9月28日,市发改委正式批复南通市城市轨道交通1号线一期工程初步设计。

项目进展


目前,轨道交通1号线一期工程地质详勘报告已通过专家审查,线网规划方案基本稳定。对照详勘报告提出的工程地质、水文地质等情况,各参建单位正抓紧启动施工作业面的地质补勘和管线调查,组织专业人员及时有效地核实施工区域的地质状况,确保勘查准确、施工有序、数据精确,打好有准备之仗。

紧扣明年10月底前首台盾构始发的节点要求,当前,各参建单位抓紧做好施工组织、机械设备组织和物资材料准备等工作,超前考虑、合理筹划,确保本月底前首批6个站点全面开工。同时,本着科学统筹、见缝插针的原则,科学研究制定明年建设计划,合理安排施工时序,在抓好机构设置、人员配备、场地建设工作的同时,抓紧开展土建围护结构工程施工作业,确保首幅地下连续墙及时开始施工,明年3月底前启动1号线一期工程全线围护结构施工,6月底前启动集成村站、江海大道站、世纪大道站等站点土方开挖,保持高效有序的推进态势。

轨道交通建设是一项惠民工程,也是市民期盼已久的工程。但施工期间,难免会给机动车和行人造成诸多不便。

南通地铁最新规划图:南通交通再次开启腾飞模

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